Savoir avancer dans les petits airs demande un peu de talent. Connivence avec les courants. Connaissance de sa monture. Comment remue-t-elle ses formes pour passer dans un reste de houle au ralenti ? A quel toucher de barre répond-t-elle ? Le spi se lâche, fier d’être moteur. La quille s’étire. C’est relâche. Verticale. Profil bas au portant.

™ Chillin’in the blue ©ARenault2015 100x100cm

L’hélice hésite à se réjouir. Si le spi manque de souffle, ce sera pour elle. Enfin.

En attendant, les quelques bulles qui défilent à la surface d’un clapot d’huile permettent de deviner que le speedo affiche moins de 3 nœuds.